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Der Anteil des Räumlichen an sozialer Ungleichheit und sozialer Integration: Infrastrukturen und Daseinsvorsorge

Der Anteil des Räumlichen an sozialer Ungleichheit und sozialer Integration: Infrastrukturen und Daseinsvorsorge

Year:    2009

Author:    Barlösius, Eva

Sozialer Fortschritt, Vol. 58 (2009), Iss. 2-3 : pp. 22–28

Abstract

Seit Jahren ist eine Neuausrichtung der Regionalpolitik zu beobachten: Die “klassische räumliche Ausgleichpolitik“ wird zunehmend durch eine räumlich differenzierte Politik ersetzt, die vor allem die Wachstums- und Innovationspotentiale in den Metropolregionen stärken soll. Damit wird die bisherige Auffassung von der “Gleichwertigkeit der Lebensverhältnisse“ als Gleichheit zur Disposition gestellt. Insbesondere zeigt sich dies bei der verminderten Ausstattung mit Infrastrukturen und Einrichtungen der Daseinsvorsorge in peripheren ländlichen Räumen.

Die bisherige Auslegung des Postulats der gleichwertigen Lebensverhältnisse fußte auf modernisierungstheoretischen Grundannahmen, denen eine “Temporalisierung von Unterschieden der Gesellschaft“ zugrunde liegt. Werden dagegen unterschiedliche gesellschaftliche Entwicklungen als gleichberechtigt anerkannt, gelingt es, Gleichwertigkeit jenseits von Gleichheit zu denken und, davon abgeleitet, Infrastrukturen und Einrichtungen der Daseinsvorsorge neu zu konzipieren.

 

The Share of Spatial Factors in Social Inequality and Social Integration: Infrastructure and Services of Public Interest

For several years now, a new orientation in regional policy has been apparent. The “classic regional compensational policy” is increasingly being replaced by a spatially differentiated one. It has been set up in this way in order, primarily, to strengthen the economic and innovation potential of metropolitan regions. As a result, the previous concept of “equality of living conditions”, understood as a similarity in conditions, has been abandoned. This has been made apparent, in particular, by the reduced infrastructure and services of public interest in peripheral rural areas.

The idea of broadly equal living conditions was founded on basic assumptions of modernization theory that, in turn, is predicated on the “temporalization of societal differences”. If – in contrast to this theory – different societal developments were regarded as having equal rights, it would be possible to contextualize “equal living conditions” beyond equivalency and this would be a base for a new conceptualization of infrastructure and services of public interest in peripheral rural areas.

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Journal Article Details

Publisher Name:    Global Science Press

Language:    German

DOI:    https://doi.org/10.3790/sfo.58.2-3.22

Sozialer Fortschritt, Vol. 58 (2009), Iss. 2-3 : pp. 22–28

Published online:    2009-03

AMS Subject Headings:    Duncker & Humblot

Copyright:    COPYRIGHT: © Global Science Press

Pages:    7

Author Details

Barlösius, Eva

  1. Does competition in the housing market cause transport poverty? Interrelations of residential location choice and mobility

    Sterzer, Lena

    European Transport Research Review, Vol. 9 (2017), Iss. 3

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  2. Urbane Ungleichheiten

    Was unterscheidet städtische und ländliche Lebensstile?

    Spellerberg, Annette

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  3. Peripheralisation of small towns in Germany and Japan – Dealing with economic decline and population loss

    Wirth, Peter | Elis, Volker | Müller, Bernhard | Yamamoto, Kenji

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  4. Infrastrukturen der Stadt

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    2017

    https://doi.org/10.1007/978-3-658-13418-1_7 [Citations: 1]
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    Raumforschung und Raumordnung | Spatial Research and Planning, Vol. 80 (2022), Iss. 4 P.379

    https://doi.org/10.14512/rur.92 [Citations: 5]
  8. Sustainable Mobility in Metropolitan Regions

    Social Sustainability and Mobility: The Case of Low-Income Groups

    Sterzer, Lena

    2016

    https://doi.org/10.1007/978-3-658-14428-9_6 [Citations: 1]