Book Details

ISBN:    978-3-428-57363-9

DOI:    https://doi.org/10.3790/978-3-428-57363-9

Published online:    2022-05

Edition:    1

Language:    German

Pages:    355

Keywords:    Schriften des Vereins für Socialpolitik (Erste Folge) Schriften des Vereins für Socialpolitik (Erste Folge) Schriften des Vereins für Socialpolitik (Erste Folge) Schriften des Vereins für Socialpolitik (Erste Folge) Schriften des Vereins für Socialpolitik (Erste Folge) Schriften des Vereins für Socialpolitik (Erste Folge)

Author Details

Max Peters

Subjects:    Macroeconomics , Administrative jurisdiction & public administration ,

Section Title	Page	Action	Price
Vorwort	V
Nachtrag	1
Inhalt	XI
I. Rechtsauslegung	XIII
II. Die Rechtsquellen	9
§ 1. Verfassung und Verträge	11
§ 2. Die Gleichheit des Inhalts der Rechtsquellen	16
§ 3. Umfang, Geltungsbereich und allgemeine Bedeutung der Rechtsvorschriften	25
III. Gegenstand der Abgabenerhebung	35
A. Die künstliche Wasserstraße	37
§ 1. Allgemeine Bemerkungen. Natürliche und künstliche Verkehrsmöglichkeiten	37
§ 2. Abgrenzung der Begriffe nach grammatischer Auslegung	42
§ 3. Übergang des einen Begriffs in den anderen	47
§ 4. Logische Auslegung aus der Entstehungsgeschichte und der Praxis	56
§ 5. Zusammenfassung der Ergebnisse	59
B. Die Schiffahrtsanstalt	65
1. Allgemeine Bemerkungen	65
2. Die grammatische Auslegung	66
a) Der Anstaltsbegriff an sich	66
§ 1. Verhältnis der Begriffe Anstalt und Anlage	66
§ 2. Der Anstaltsbegriff im Sinne des allgemeinen Sprachgebrauchs	71
§ 3. Der Anstaltsbegriff im Sinne des Sprachgebrauchs der Gesetze und Verträge über Schiffahrts- und Wasserbauangelegenheiten	79
§ 4. Die preußische Gesetzgebung	80
§ 5. Die nichtpreußische deutsche Gesetzgebung	89
§ 6. Die preußisch-deutschen Staatsverträge	100
§ 7. Die Reichsgesetzgebung der Jahre 1848—1849	102
b) Die bei den Anstalten vorauszusetzenden Eigenschaften	105
§ 1. Die Bestimmung zur Erleichterung des Verkehrs	105
§ 2. Der Begriff des Besonderen	109
c) Zusammenfassung der Ergebnisse und deren Gegenüberstellung mit abweichenden Ansichten	111
3. Die logische Auslegung	129
a) Allgemeine Bemerkungen	129
b) Die Rechtsgeschichte	130
§ 1. Die Entstehung des Zollvereinsvertrages vom 8. Juli 1867	130
§ 2. Die Entstehung der Reichsverfassung	138
c) Die Praxis	168
§ 1. Allgemeine Bemerkungen	168
§ 2. Die Praxis bei den Wasserstraßen in Preußen vor der Reichsgründung	173
§ 3. Die Praxis bei den Wasserstraßen im Reiche	197
§ 4. Die spätere Praxis bei den Wasserstraßen in Preußen	214
§ 5. Die Praxis der anderen Bundesstaaten hinsichtlich der Wasserstraßen	221
§ 6. Die Praxis bei den Häfen	225
§ 7. Abweichungen von dem regelmäßigen Gange der Praxis	229
§ 8. Die Feststellung des Anstaltsbegriffs	231
IV. Aie Voraussetzung für den Eintritt der Abgabepflicht	249
§ 1. Die grammatische Auslegung	251
§ 2. Die logische Auslegung	253
V. Die Höchstgrenze für die Bemessung der Schiffahrtsabgaben	259
§ 1. Allgemeine Bemerkungen	261
§ 2. Staatliche Schiffahrtsanstalten	264
§ 3. Nichtstaatliche Schiffahrtsanstalten	290
VI. Die Zahlungspflicht	293
VII.Die Rheinschiffahrtsakte	299
VIII. Die Donauschiffahrtsakte	321
IX. Schlußwort	331