Book Details

ISBN:    978-3-428-43038-3

DOI:    https://doi.org/10.3790/978-3-428-43038-3

Published online:    2020-10

Edition:    1

Language:    German

Pages:    180

Keywords:    Rechtsvergleich Haftung Verkehrsrecht Rechtsvergleich Haftung Verkehrsrecht Rechtsvergleich Haftung Verkehrsrecht Rechtsvergleich Haftung Verkehrsrecht Rechtsvergleich Haftung Verkehrsrecht Rechtsvergleich Haftung Verkehrsrecht Rechtsvergleich Haftung Verkehrsrecht Rechtsvergleich Haftung Verkehrsrecht Rechtsvergleich Haftung Verkehrsrecht

Author Details

Wolfgang Küentzle

Subjects:    Comparative law ,

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Institution:    €39.90 (incl. local VAT if applicable)

Individual:    €39.90 (incl. local VAT if applicable)

Section Title	Page	Action	Price
Vorwort	5
Inhaltsverzeichnis	7
Einleitung	11
Erstes Kapitel: Gesetzliche Grundlagen der Haftung für Kfz-Schäden	14
§ 1 Das französische Recht (Art. 1384 § 1 C.c.)	14
I. Art. 1384 § 1 C.c.; seine Entdeckung und Interpretationsmöglichkeiten	14
II. Die „faute“-Theorie	17
III. Die Theorie „de risque“	19
IV. Die Theorie der „faute dans la garde“	22
V. Das Haftungsobjekt	24
§ 2 Das deutsche Recht (§ 7 StVG)	27
I. § 7 StVG als Spezialregelung für Kfz-Schäden	27
II. Das Haftungsobjekt	28
§ 3 Vergleich	29
Zweites Kapitel: Die Haftungsvoraussetzungen	30
§ 4 Das französische Recht („fait de la chose“)	30
I. Die Problematik des „fait de la chose“	30
II. Dogmatische Einordnung	34
III. Die Rechtsprechung zum „fait“ des Kfz	35
IV. Der „fait actif“, Entwicklung und Problematik	36
V. Die neuere Rechtsprechung zum „fait actif“	41
VI. Dogmatische Einordnung des „fait actif“	43
§ 5 Das deutsche Recht („bei dem Betrieb eines Kraftfahrzeugs“)	46
I. Die Haftungsvoraussetzung „bei dem Betrieb“	46
II. Die Entwicklung und Problematik des Betriebsbegriffes	49
III. Die dogmatische Einordnung der Haftungsvoraussetzung	54
IV. Die Kausalitätsproblematik	57
§ 6 Vergleich	59
Drittes Kapitel: Die Entlastungsgründe	60
§ 7 Das französische Recht („cause étrangère“)	60
A. „La force majeure“	61
I. Voraussetzungen einer Entlastung	61
II. Die unbedingte Einstandspflicht	65
III. Fallgruppen	66
1. Naturereignisse und ähnliche Einwirkungen	66
2. Straßenglätte/Schleudern	67
3. Geschleuderte Steine und geplatzte Reifen	70
4. Ohnmacht des Fahrers	72
IV. Dogmatische Einordnung	73
B. Der „fait de la victime“	75
I. Vollständige Entlastung bei einer „faute“ des Verletzten	76
II. Vollständige Entlastung bei einem „fait“ des Verletzten	80
C. Der „fait d’un tiers“. Voraussetzungen des Entlastungsgrundes	81
D. Verhältnis „fait passif“ – „cause étrangère“. Die Problematik einer dogmatischen Zuordnung beider Entlastungsgründe	83
§ 8 Das deutsche Recht („unabwendbares Ereignis“)	87
A. Das unabwendbare Ereignis	87
I. Voraussetzungen einer Entlastung	87
II. Die unbedingte Einstandspflicht des Halters	91
III. Fallgruppen	97
1. Naturereignisse u. a.	97
2. Straßenglätte/Schleudern	98
3. Geschleuderte Steine	101
4. Bewußtlosigkeit	102
B. Die Beteiligung des Verletzten oder eines Dritten	103
C. Vorschlag für eine Abgrenzung des Bereiches der unbedingten Einstandspflicht	104
I. Allgemeine Kriterien	104
II. Untersuchung der Fallgruppen	107
III. Die Fälle vorsätzlicher Schädigung	112
§ 9 Vergleich	113
Viertes Kapitel: Die teilweise Entlastung	115
§ 10 Das französische Recht	115
I. Voraussetzungen einer Anrechnung des Tatbeitrags des Verletzten	115
II. Kriterien einer anteiligen Bewertung – Die neue Sicht der „obligatio in solidum“	118
III. Problematik und Inkonsequenzen der neueren Rechtsprechung	124
IV. Die Rückkehr der Rechtsprechung zu traditionellen Haftungsgrundsätzen	128
§ 11 Das deutsche Recht	131
I. Voraussetzungen einer Anrechnung des Tatbeitrags des Verletzten	131
II. Kriterien einer anteiligen Bewertung der Tatbeiträge	137
III. Die Haftung bei mehreren Schadensverursachern	145
§ 12 Vergleich	146
Fünftes Kapitel: Die verantwortliche Person	147
§ 13 Das französische Recht	147
I. Voraussetzungen des „gardien“-Begriffes	147
II. Übergang der „garde“ auf Dritte	151
III. „garde de la structure“ und „garde du comportement“	153
IV. Die Bedeutung der Zurechnungsfähigkeit für den Begriff des „gardien“	159
§ 14 Das deutsche Recht	160
I. Voraussetzungen des Halterbegriffes	160
II. Die Bedeutung der Schuldfähigkeit für die Haltereigenschaft	165
§ 15 Vergleich	165
Schluß	167
Zitierweise und Abkürzungen	169
Literaturverzeichnis	171